新车解码丨全新一代雷克萨斯ES，“豪华特征”都在哪？

豪华车市场正面临一场变革。

什么是豪华？曾经，加长车身代表豪华，大排量V8象征豪华，真皮内饰，甚至配备电视与冰箱的车型，是人们心中的豪华标配——但这只是十年、二十年前的定义。

如今，花二十多万元就能买到零百加速进入3秒区间的车型；宽敞空间与舒适体验也不再是豪华车的专属，一些自主品牌早已将“冰箱、彩电、大沙发”下放到更亲民的车型。当性能不再稀缺、先进技术快速普及，如何重新定义豪华，成为传统豪华品牌与造车新势力共同面对的新命题。

回顾上一代的豪华车型，不难发现，豪华并非靠简单地“堆砌”配置就能营造。以真皮座椅为例，如今真皮内饰几乎已成常见配置，但许多车型的真皮座椅在视觉和触觉体验上依然称不上出色。除了皮质等级的差异，更重要的是制作过程中许多细节被忽视。

当年，雷克萨斯打造旗舰LS时，座椅缝线采用了3.5毫米的针脚，而非常见的5毫米。如此细微的差别，令皮面褶皱和错位更少，触感更加细腻柔滑。

这正说明，豪华不仅体现在纸面参数上，更蕴藏于细节所带来的感受之中。而这种对于细节的专注，正是在当今车辆同质化严重的背景下，打造一款与众不同的豪华车的关键。

在2025年上海车展上，雷克萨斯全新一代ES迎来了全球首发。近日，《车壹条》受邀近距离体验了这款雷克萨斯电动化时代的革新之作。新时代的豪华车该如何打造？雷克萨斯在全新一代ES上，给出了自己的答案。

在传承与革新中诠释豪华

全新一代雷克萨斯ES自亮相以来便引发了热议。

无论是电动化风格的全新封闭式前脸，还是配备双联屏的数字座舱，新车在外观和内饰设计上相较现款车型都有翻天覆地的变化。

除此之外，全新ES的车身尺寸也全面提升，车长突破5米大关，轴距相比现款加长了80毫米，已经接近大型豪华轿车的尺度。

动力系统方面，新车更是取消了传统的纯燃油版本，仅提供ES 300h/350h油电混合动力和ES 350e/500e纯电动这四款电气化车型，现款ES 200汽油版预计将会与新车同堂销售。

可以说，从设计到核心架构，这一次雷克萨斯ES的换代堪称脱胎换骨。与此同时，争议也随之而来。不过，静下心仔细审视这款产品，不难发现全新ES身上依然保留着许多雷克萨斯品牌一以贯之的豪华底色与坚持。

从外观设计上来看，全新一代ES在外观上延续雷克萨斯家族“纺锤形”风格，并融入纯电概念车LF-ZC的设计语言。车头线条自引擎盖顺滑延展至保险杠四角，勾勒出低矮动感的姿态，营造出强烈的视觉冲击力。

全新设计的前大灯采用了更具未来感的“双L”造型，将雷克萨斯的LOGO设计融入了大灯之中；车身侧面则通过修长的溜背曲线消解传统三厢的厚重感，令车辆既有轿跑版的优美，同时保留了三厢的空间体验。

雕刻感十足的腰线一路延伸至车尾，通过从前至后、由厚至薄的设计，用明显的过渡增强了立体视觉感，这种设计理念也出现在雷克萨斯LC等车型上，是雷克萨斯的一贯设计风格。